国产直-20勇闯雪域高原
全域飞行毫无压力
它是如何做到的？
今天，带你揭秘!
我国是世界上少数几个
掌握旋翼防除冰关键技术的国家
旋翼
是直升机精细且关键的部件
高空严寒地带
大气中的湿气和水分
迅速聚集在高速旋转的旋翼桨叶上
凝结成冰
改变旋翼的气动外形和质量分布
会影响直升机的飞行性能
甚至导致直升机失控坠毁
飞行器防除冰
一直是国际航空界广泛关注的问题
研究人员不断研发出
液体防冰、气动带除冰电热除冰等多种除冰防冻方式
电热除冰技术
是将直升机的电能转化为热能
为旋翼加温
这样既能防止旋翼结冰
也能在发生结冰时及时除冰
在高空中
旋翼结冰区域加热后
冰层底部会先融化
再利用旋翼旋转产生的离心力
甩出残冰
这种方式起效快、可靠性好
不受时间和地域限制
是目前最成熟、最实用的旋翼除冰技术
我国自主研发的直-20
屡上高原极寒之地
历经多年
终于攻克直升机旋翼防除冰技术
直-20摘了“冰帽子”
拥有全疆域、全天候作战能力
酷寒条件下
直升机也要防“感冒”
中国最北端的陆航旅
能在-40℃的林海雪原
全时全域遂行任务
极寒条件下
直升机在室外放置几小时
发动机启动时间会变长
机械部件、航电系统的精细部件
也容易出故障
直升机怎么才能不“感冒”？
这个长方形绿色箱子
是一个便携式加温设备
可以对直升机进行加温预热
缩短了直升机的准备时间
大大提高了出动效率
不仅直升机防寒保暖有妙招
“战鹰守护者”也有“暖宝宝”
他们的便携式加温衣物
看起来和普通衣物没什么区别
但是口袋里有一个充电宝
只要按动衣服上的按钮
衣服背部的石墨烯发热材料就会升温
部队还分析驻地30年的气象数据
采集不同型号直升机
在不同温度下的保障数据
研发出保暖水箱
快充式野外防寒机库等创新成果
全方位增强保障效能
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